Očekuje se da će tržište transporta kontejnera i dalje biti u nedostatku opskrbe transportnim kapacitetom 2022. godine.
Prvo, ukupna isporuka novog transportnog kapaciteta je ograničena. Prema statističkim podacima ALPALINIRE-a, procjenjuje se da će 169 brodova i 1,06 tiu biti dostavljeno 2022. godine, pad od 5,7% u odnosu na ovu godinu;
Drugo, efektivni transportni kapacitet ne može se u potpunosti osloboditi. Zbog opetovane globalne epidemije, nedostatak rada u evropskim i američkim zemljama i regijama i drugim faktorima, zagušenje luka nastavit će se 2022. godine. Prema društvenom predviđanju, globalni efektivni gubitak kapaciteta iznosit će 17% u 2022. i 12% u 2022. godini;
Treće, tržište za najam još uvijek je u kratkoj ponudi.
Osobljeni podaci predviđaju da će ponderirani prosječni indeks teretnog tereta globalnih kontejnera (bez naplate goriva) povećati za 147,6% u odnosu na 2021, a daljnjem će se povećati za 4,1% na osnovu ovogodišnje velike baze 2022. godine; EBIT Global Liner Firpa dostići će 150 milijardi američkih dolara 2021. godine i očekuje se da će biti nešto veći od 155 milijardi američkih dolara 2022. godine.
Morski prevoz je glavni režim teretnog prevoza u međunarodnoj trgovini, među kojima je u poslednjim godinama nastavio prevoz kontejnera. Drveni proizvodi proizvedeni od strane naše kompanije, uključujućiDrvene kutije, Drvene rukotvorineI drugi proizvodi, prevoze se u kontejnerima, tako da se mogu isporučiti kupcima sigurno, prikladno i ekonomski. Kao i uvijek, naša kompanija će nastaviti pružati kupcima visokokvalitetne proizvode i usluge 2022. godine.
Vrijeme post: nov-15-2021